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PRIMEUR: Carpentier obtient quatre autres départs en Sprint PDF Imprimer Envoyer
Sports - Sport automobile
Écrit par Dominic Fugère   
Mardi, 18 août 2009 10:33
Mise à jour le Mardi, 18 août 2009 10:51

L’écurie de coupe Sprint Tommy Baldwin Racing a embauché Patrick Carpentier pour quatre départs supplémentaires, selon ce qu’a appris RueFrontenac.com.

Carpentier, qui devait effectuer deux autres départs pour l’équipe, a vu les courses d’Altanta, New Hampshire, Kansas City et Californie s’ajouter à celles de Richmond et Dover, qu’il devait déjà disputer.

«Je sais que l’équipe de Tommy roule avec des moyens limités, mais j’ai tellement de plaisir avec les gars et Tommy comprend tellement bien la voiture comme chef d’équipe que c’est toujours un plaisir de faire équipe avec lui, et j’apprends beaucoup chaque fois. En plus, comme je roulerai au New Hampshire, je sais qu’il y aura plein de Québécois dans les gradins pour nous encourager. C’est toujours spécial.»

Joint pour confirmer la nouvelle, Tommy Baldwin a d’ailleurs placé d’intéressants espoirs dans la course du New Hampshire, le passage le plus près du Québec pour la coupe Sprint de NASCAR.

«Évidemment, nous roulons toujours avec un budget restreint, donc il est possible que nous soyons obligés de ne pas pouvoir effectuer tous les tours lors de toutes les courses, dit-il. Cependant, avec le nombre de Québécois dans les gradins au printemps, j’espère que des entreprises de chez vous prendront la peine de nous téléphoner afin de peut-être nous donner un coup de main. Avec Patrick au volant, on aimerait bien ça devenir l’équipe honoraire des Québécois, le temps de ce weekend. Il ne faudrait pas un gros coup de pouce pour que nous puissions disputer la course au complet!»

Patrick Carpentier a reçu une bonne nouvelle. L'écurie Tommy Baldwin Racing lui offre quatre départs supplémentaires en coupe Sprint.
Photo D'ARCHIVES - OLIVIER JEAN

Commentaires (14)

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Rep de Rep de Rep à Marc
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Il faut bien que certaines équipes commencent quelques part. Et oui la situation financière du sport automobile en générale est pas très reluisante. Trop de séries différentes et de moins en moins de commanditaires intéressé à s'y impliquer. De plus avec l'écologie qui devient de plus en plus à la mode certains commanditaires auront tendances à y penser 2 fois avant de s'embarquer dans une telle aventure. Par contre rien n'empêche les équipes qui veulent essayer de percer le Nascar de prendre un risque.

Voila mon point de vue !
Frank Richardson , août 19, 2009
rep de rep à Frank
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Tu parles de 43 équipes...alors, pourquoi ne pas demeurer à 37 et avoir des équipes qui vont terminer les courses? Est-ce que la série est en si mauvaise situation financière qu'ils se doivent d'accepter des équipes non solvables pour espérer faire leurs frais?

en ce qui concerne "mister Q", ça veut tout dire effectivement. bon en qualif et mauvais en course. Pas certain que ce soit un bon surnom à avoir.
marc , août 19, 2009
Mon nouvel ami Renaud Lol
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En effet ca en prend pour mettre de la couleur et Robby rempli très bien le rôle. Dommage que je ne puisse voir ton adresse de courriel ici ca aurait été agréable de pour garder contact !!!

Je te souhaite une belle course en septembre !
Frank Richardson , août 19, 2009
c/o Frank
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No problem my friend. Rendez-vous en 2010 !

Robby Gordon... le souvenir que j'ai de lui est en septembre 2005 lorsque Waltrip l'a sorti et qu'il lui a lancé son casque Red Bull sur le 'backstretch' ! Sans oublié le tête-à-queue qu'il a fait faire à Ambrose en août 2007... Sacré Robby...
Renaud , août 19, 2009
a/s Renaud
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Cher Renaud,

bien heureux de voir que votre français est de loin supérieur au mien. Moi aussi j'encourage mes pilotes favoris en français. C'est juste que je ne comprenais pas le lien avec l'article.

Pour ce qui est de la bière, j'aurais bien accepté l'invitation mais pour cet automne je passe mon tour étant donné que je serai en voyage pour assister à un match de la NFL.

Si j'avais su que Carpentier serait à Loudon probablement que mes plans auraient changé. Ça fait près de 6 ans que je vais à Loudon pour les deux courses, j'ai même déjà eu la chance d'être à Loudon en novembre 2001 quand la course à due être remise à cause du 11 septembre. C'était dans le bout du 20 novembre il me semble. Si je me rappelle bien c'était Robby Gordon qui avait gagné la course et Jeff Gordon qui avait gagné le championnat cette année là.

Je dois avouer que les 3 dernières courses avec Carpentier étaient vraiment spéciales. Par contre Carpentier ou pas j'irais quand même contrairement à bien d'autres qui avant son arrivé en Nascar ne connaissait même pas la série.

Bien à vous !
Frank Richardson , août 19, 2009
a/s Frank Richardson
0
Cher Frank,

J'encourage mon pilote favoris dans ma langue. Et mes voisins américains trouvent cela bien correct. Même que cela les amuse de nous entendre parler notre langue ! Tout est fait dans le respect. Il n'est aucunement question d'insulter qui que ce soit. Êtes-vous déjà allez à Loudon ? Croyez-moi que ça par le français et c'est le fun. Laissez-moi savoir si vous venez en septembre. Nous pourrions prendre une bière avec d'autres Québécois, ou autres fans de NASCAR, peu importe leur provenance, langues, etc... Et qui sait, Dominic sera peut-être libre pour se joindre à nous...

Bien à vous,

Renaud
Renaud , août 19, 2009
Rep de rep de Marc
0
43 voitures en piste pour un course, en connais-tu beaucoup des séries qui ont autant de voitures en piste. Même si 5 ou 6 voitures font du start and park il en reste encore pas mal plus qu'en formule 1.

Si Baldwin à embaucher Carpentier c'est entre autre parce-que toute l'année dernière il a du se battre avec une mauvaise voiture et un mauvais crew-chief et qu'il à réussi à qualifié sa voiture pratiquement à chaque fois. D'ailleurs le s commentateurs de Speed Channel l'ont surnommé "Mister Q" ca veut tout dire.
Frank Richarson , août 18, 2009
rép à Frank
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Frank, le but n'était pas de comparer le hockey et le Nascar mais de démontrer l'absurdité de la situation.

Je m'excuse mais un sport qui comporte des équipes qui ne peuvent terminer les courses faute de budget ne peut pas être considéré comme un sport majeur. Je répète un propriétaire d'équipe (et il n'est pas le seul) déclare: «Évidemment, nous roulons toujours avec un budget restreint, donc il est possible que nous soyons obligés de ne pas pouvoir effectuer tous les tours lors de toutes les courses" ça ne fait tout simplement pas sérieux. Je ne suis pas certain qu'il s'agit d'un honneur pour Carpentiier dans de tel conditions. en d'autre mots, tommy Baldwin a embauché le pilote qui était le moins dispendieux. Ça dit beaucoup de la valeur de Carpentier au sein du Nascar.

marc , août 18, 2009
Merci
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Merci Dominic pour la nouvelle, selon moi vous êtes les plus rapide pour les nouvelles du NASCAR continuez votre bon travail
Michel , août 18, 2009
Bravo Pat !
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Je suis tres content pour Patrick Carpentier,reste pres de Nascar ca va finir par aboutir vers ton but et c'est ce que je te souhaite de tout coeur Pat !!!
Et ceux qui comparent ca au hockey SVP trouver mieux car c'est boiteux....combien de fois nous sommes aller voir Kovalev et il ne faisait rien...egallement si Pat n'est plus dans la course il y a Edward...Johnson...Les 2 freres Bush .ect....
Comment pensez-vous que Webber a eu un volant en F1 c'est restant pres de la F1 ? Alors soyez serieux . Bye de Rene
Rene , août 18, 2009
Bonne nouvelle
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l'important pour Patrick c'est d'avoir le maximum de visibilité.

@Marc : Désolé mais la comparaison que tu as faites est vraiment boiteuse. Le Nascar et la LNH ne se compare pas vraiment. Quand la LNH sera plus populaire que le tir de tracteur aux States ont en reparlera. Pour l'instant on parle ici d'un sport majeur(Nascar) et un sport de seconde zone sans contrat de télévision aux États-Unis.

@Renaud : Bien d'accord avec ton commentaire mais pourquoi tu as écris "en FRANCAIS"? Tu peux aussi encourager les autres pilotes en "FRANCAIS" si tu veux par contre fait attention de ne pas envoyer promener quelqu'un assis à côté de toi car ca pourrait être justement un "FRANCAIS". Lol
Frank Richardson , août 18, 2009
Pas vraiment une farce!
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Point de vue global, je comprend que ca peut parraitre une farce mais c'est quoi la différence avec les autres types de courses ou une équipe détient 1 tour d'avance sur les autres?
De mon point de vue, Patrick est un excellent pilote que ne se plaint jamais de son sort et plus il roule, plus il est visible pour les autre écuries....
lp , août 18, 2009
Une farce!!! , Ce commentaire est noté comme non-intéressant. [Afficher]
...
0
C'est une excellente nouvelle ! Bien qu'il s'agisse d'une petite équipe qui pratique le "start and park", cela permet à Patrick d'être dans les garages et de serrer des mains et de faire des approches. Enfin, c'est la reconnaissance des aptitudes de Patrick qui est rapide sur un tour. N'oublions pas qu'il à fait la pôle sur le circuit de Loudon lors de la course d'été 2008. La vrai course de Patrick n'est pas dimanche, mais bien aux qualifs de vendredi.

J'ai mes billets pour Loudon le 20 septembre et pendant que beaucoup d'amateurs encourageront les Dale Jr., Stewart, J. Gordon et autres Johnson, j'encouragerai Patrick, et en FRANÇAIS !
Renaud , août 18, 2009

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